Пристрій дорожнього покриття з плит - технологія

Технологія пристрою дорожнього покриття із залізобетонних плит стара як світ. Незважаючи на це, в сучасній будівельній галузі бетонні дороги або «бетонки» мають широку популярність. Причин цього кілька. Серед них практичність, простота в роботі, відносна економічність по відношенню до інших технологій дорожніх покриттів, і, звичайно ж, можливість в короткі терміни на будь-якому типі грунту змонтувати повноцінну вантажопідйомну дорогу, здатну витримувати будь-які атмосферні дії. Крім того, збірні залізобетонні дорожні конструкції є унікальними тому, що їх можна легко демонтувати, а плити використовувати повторно.

Відео: Під`їзна дорога з Дорожніх плит ширина 4 м. Плити дорожні ПДП 3х1,75 (2П30-18-30)

Призначення доріг із залізобетонних плит може бути найрізноманітнішим. Це і створення постійних під`їзних шляхів до промислових об`єктів, і створення тимчасових доріг на об`єктах будівництва. Широко застосовується дана технологія і в приватному секторі для організації під`їзних шляхів до дільниць і будинкам, розташованим або в сільській місцевості, або місцях з поганим дорожнім покриттям. Крім цього, завдяки наявності великого асортименту форм, розмірів і варіантів декоративної обробки поверхні, дорожні плити використовуються для прибудинкових ділянок, для влаштування покриття дворів, автостоянок і під`їздів до них. Залежно від призначення збірних бетонних покриттів, технології по їх пристрою розрізняються.

Етапи пристрою дорожнього покриття

Розглянемо технологію по влаштуванню дорожнього покриття з ЖБП. На початкових етапах проводяться підготовчі роботи, які полягають в підготовці основи під укладку плит, розмітці покриття. Так само на етапі підготовчих робіт проводяться організаційні заходи щодо підвозу плит до місця укладання, їх складування і зберігання. Залежно від планованого призначення і необхідної вантажопідйомності бетонної дороги, під неї готується основа або підкладка. Тільки в разі, якщо бетонна дорога монтується для короткочасного використання, плити укладаються на вирівняний міцний грунт. В інших випадках після проведених розрахунків і розмітки, в грунті зрізається верхній шар товщиною до 50 см в залежності від типу грунту і рельєфу.

Відео: Пристрій тимчасової дороги з дорожніх плит. Дорожні залізобетонні плити.

Котлован заповнюється гранітним щебенем і піском. Співвідношення обсягу цих компонентів з глибиною котловану повинно бути не менше 65-75%, з яких 35-45% це щебінь і 30-40% пісок. Піщана підкладка повинна бути ретельно вирівняна і щільно утрамбована за допомогою спеціалізованої техніки віброплити або віброкатка. Устаткування такої підстави під залізобетонну дорогу необхідно, щоб швидко відводити атмосферні опади, не даючи грунту під плитою розм`якнути. Гранітно-піщану основу запобігає таким чином перекіс плит, а це загрожує підвищенням напруженості в залізобетоні і ярмо швидким руйнуванням.

Після закінчення трамбування підстави можна приступати до укладання плит по розмітці. ЖБП укладаються на основу за допомогою спеціальної кранової техніки на колісній або гусеничній базі. Особливість при укладанні плит полягає в тому, що плиту необхідно опускати строго паралельно підставі, в іншому випадку піщана підкладка буде пошкоджена і маса плити нерівномірно по ній розподілиться, що в підсумку призведе до швидкого руйнування плити.

Укладання залізобетонних плит на підставу

Існує дві методики укладання залізобетонних плит на основу. Перший спосіб передбачає використання не піску в чистому вигляді, а цементно-піщаної суміші. Після укладання ЖБП підставу проливається водою через стики плит, а самі стики заповнюються бетонним розчином. Таке укладання гарантує гарне прилягання до основи і забезпечує якість зведеного дорожнього покриття. Другий спосіб отримав назву «сухий» укладання. Він не передбачає використання цементної суміші, і застосовується в основному на рухомих грунтах в місцевості з частими опадами і високою вологістю грунтів.

Укладати плити необхідно послідовно в порядку і по розмітці, які повинні бути визначені на етапі планування робіт. Після укладання монтажні петлі сусідніх плит рекомендується пов`язати за допомогою зварювання, підвищивши міцність залізобетонної конструкції.

У разі благоустрою за допомогою бетонних плит присадибних ділянок, деякими з перерахованих робіт, що підвищують міцність і довговічність збірного бетонного покриття можна знехтувати. Так при підготовці підстави достатньою глибиною буде 20 см, з яких 10 см заповнені щебенем і 10 см піском. По завершенні укладання покриття не обов`язково зварювати монтажні петлі, а проміжки між плитами можна заповнити грунтом і висіяти в неї насіння газонних трав. Таким чином, використання дорожнього покриття з бетонних плит може бути застосовано в багатьох сферах, починаючи пристроєм автомобільних доріг великої вантажопідйомності в жорстких кліматичних умовах, і закінчуючи благоустроєм дачної ділянки.