Пристрій оглядової ями в гаражі

Багато власника автомобілів в даний час вважають за краще не займатися ремонтом і обслуговуванням машини самостійно, а використовувати послуги автосервісу. Їм доводиться по будь потреби гнати машину на СТО.

Але є й інша категорія автовласників - тих, хто вважає за краще весь дрібний і середній ремонт, а також періодичне техобслуговування машини робити самостійно. Зазвичай у таких людей машина не стоїть на подвір`ї, вони вважають за краще ставити її в гараж, який є не тільки місцем для стоянки, але і імпровізованій майстерні. Підібратися до машини знизу досить складно і працювати, лежачи на спині, теж не дуже зручно (а при нашому кліматі ще й холодно). Тому більшість автовласників прагнуть до пристрою оглядової ями, яка полегшує ремонт і догляд за машиною.

Вимоги, що пред`являються до оглядовій ямі

На якому етапі краще будувати оглядову яму? Які вимоги потрібно дотримуватися? Відповіді на ці питання краще дізнатися заздалегідь, а потім вже обміркувати всі тонкощі пристрою ями.

Основними моментами, які вимагають уваги, є наступні:

1. Рівень залягання грунтових вод. Якщо рівень менше 250 см від нульової позначки, то яму в гаражі краще не робити, інакше вона майже постійно буде стояти з водою. А це не корисно як для гараж в цілому, таки для автомобіля зокрема. Та й працювати в такій ямі, швидше за все, буде неможливо.
2. Навіть якщо рівень грунтових вод більше 250 см, необхідно подбати про гідроізоляцію гаража і пристрої дренажу з урахуванням глибини ями. Це позбавить вас від необхідності періодично відкачувати воду з ями.
3. Найкраще, якщо гараж буде мати достатні розміри для того, щоб основний час машина не стояла безпосередньо над ямою. Це значно знизить ймовірність корозії машини.
4. Розміри оглядової ями залежать від марки машини і величини його колісної бази. В середньому її ширина може становити 80 - 85 см, але підбирається індивідуально для вашої машини. Глибина ями розраховується з міркувань, щоб господар автомобіля міг вільно стояти в ній на повний зріст. До цього розміру потрібно додати ще 15 - 25 см. Довжина ями повинна бути більше, ніж довжина автомобіля приблизно на 100 см - це робиться для організації вільного доступу в яму.

Пристрій оглядової ями

Визначивши бажані розміри ями в плані, потрібно додати до них ще 40 - 50 см з урахуванням того, що догори яма буде трохи розширюватися, а також з урахуванням товщини бетонних стін ями.

Далі порядок робіт наступний - проводиться риття котловану згідно нанесеною розміткою. Це можна зробити як вручну, так і за допомогою землерийної техніки (якщо яма робиться під час спорудження гаража). Зазвичай обсяг вийнятого ґрунту приблизно дорівнює 9 - 10 куб. м. Частина грунту потрібно залишити для подальшої засипки пазух котловану.

При роботі в нестійких грунтах, щоб уникнути осипання стінок, необхідно зміцнювати стінки котловану дошками з горизонтальними розпірками.

Пристрій підлоги в ямі

• Попередньо стіни ями потрібно обмазати шаром жирної глини і закріпити поліетиленову плівку або рулонний матеріал з нахлестом окремих шматків 10 - 15 см.
• для опалубки можна використовувати звичайні дошки, а можна використовувати ОСП-плиту, яка відмінно тримає бетон. Після бетонування її можна використовувати для пристрою верстата або полиць в тому ж гаражі.
• Опалубку виставляють ярусами по висоті ями. Висота ярусу може становити 30 - 40 см. При цьому одночасно проводиться укладання арматури діаметром 6 - 8 мм з кроком 10 см. Замість неї можна використовувати сталеву сітку, але її доведеться укласти в 2 шари на відстані не більше 10 см один від іншого.
• Під час установки арматури потрібно також укласти заставні деталі в місцях розташування інструментальних ніш в стінах ями.
• Стіни бетонуються пошарово, кожен шар бетону ретельно ущільнюється за допомогою багнетною лопати.
• По верхньому краю ями потрібно зробити сталеву обойму їх куточка або Т-образного елемента, який бетонується одночасно зі стінками і трохи виступає над поверхнею підлоги гаража. Він буде служити страхувальної рейкою при заїзді машини на яму. Крім того, на поличку цієї рейки буде зручно укладати дошки, що закривають яму.
• Після повного висихання бетону робиться засипка пазух котловану з трамбуванням грунту. Якщо є небезпека підтоплення гаража, то засипку можна зробити жирної глиною.
• Після цього опалубка знімається.

Як ще можна упорядкувати яму

Для комфортного використання оглядової ями її можна «упорядкувати»:

• Дошки, що закривають яму, повинні мати товщину не менше 50 см, інакше при наїзді машини на закриту яму, вони можуть лопнути.
• Передбачте в стінках ями спеціальні ніші для інструменту, тоді вам не доведеться класти його на дно.
• Добре, якщо довжина гаража дозволяє зробити стаціонарну бетонні сходи в торці ями.
• Стінки ями можна залишити бетонними або обштукатурити. Використовується навіть обробка світлою керамічною плиткою.
• Освітлення оглядової ями має бути безпечним і достатнім для зручної роботи. В ямі можна використовувати тільки прилади, що працюють від напруги 36 В.
• Для безпеки роботи в ямі можна використовувати переносні акумуляторні світильники.
• Для того щоб повітря не застоювався в закритій ямі, можна передбачити вентиляційний отвір в одній з дощок, що закривають яму. Якщо таких отворів два з різних кінців ями, то вентилювання простору буде більш інтенсивним.
• Якщо яма будується під час будівлі гаража, то можна вивести з неї вентиляційну трубу прямо на вулицю. Для цього використовуються втоплені в підлогу пластикові або гофровані труби.
• Якщо в ямі все-таки з`явилася вода, то для збереження машини (як тимчасовий захід) буде краще закрити яму плівкою і придавити її дошками. Це знизить вологість в гаражі.