Як відновити акумулятор шуруповерта

Всі шуруповерти, які працюють від акумуляторної батареї, за своєю конструкцією є досить надійними і довговічними пристроями. При цьому «найслабшим місцем» у такого інструменту є зазвичай сама акумуляторна батарея, яка без належного догляду дуже швидко втрачає свої характеристики і стає непридатною для експлуатації. Чи не є секретом і те, що всі фірмові літієві і Ni-Cd батареї коштують досить дорого, причому їх ціна іноді може досягати 30-50% вартості самого інструменту. Природно, у всіх власників інструменту виникає питання про те, як відновити акумулятор шуруповерта або виконати його ремонт? Чи можна якось, хоча б частково, відновити ємність батареї живлення? У цьому уроці ми спробуємо відповісти на всі Ваші запитання!

Специфіка конструкції АКБ шуруповерта

В принципі, не важливо, який саме у вас шуруповерт - Hitachi, Bosch, Makita або DeWolt - акумулятори всіх цих інструментів мають багато подібностей і один від одного мало чим відрізняються. Кожен акумулятор, який використовується для такого інструменту, може бути одного з трьох типів: нікель кадмієвий, літій іонний, нікель марганцевий, причому найпоширенішими є саме два перших з перерахованих типів. Якщо розібрати акумулятор шуруповерта, то він буде являти собою комплект окремих елементів, з`єднаних послідовно в одну батарею. Всі ці елементи розташовані всередині загального корпусу, на якому виведені клеми живлення, які також використовуються і для зарядки батареї.

Залежно від того, літієвий або нікель кадмієвий тип акумулятора, всі його елементи будуть мати певне робоче напруга, величина якого залежить від матеріалів, з яких виготовлений акумулятор. Крім того, від типу і, звичайно ж, розміру буде залежати і ємність батареї, яка дуже важлива для довготривалої роботи шуруповерта без дозарядки. Як відомо, ємність батареї вимірюється в A / h (mA / h) і завжди вказана на поверхні корпусу пристрою. Тому, акуратно розкривши корпус батареї, в першу чергу потрібно визначити тип елементів, з яких она складається. Справа в тому, що при ремонті акумулятора можна замінювати Li Ion батареї на ni cd, так як у перших робоча напруга становить 3,6 В, а у других 1,2 В. Відповідно, різними будуть і методи відновлення їх працездатності та можливості в плані ремонту.

Важливо мати на увазі, що більшість акумуляторних батарей, крім основних контактів харчування, мають ще дві клеми, які представляють собою контакти для захисту від перезарядки і перегріву в разі застосування потужного зарядного пристрою. Струм для зарядки подається на ці клеми через термістор, автоматично роз`єднує ланцюг після повної зарядки батареї. Більш детально дізнатися про внутрішній устрій акумуляторної батареї можна з відео до уроку.

Як виявити несправну батарею?

Як вже було сказано, всі елементи всередині корпусу з`єднані послідовно і зовні один від одного практично нічим не відрізняються. Тому головне завдання, яке завжди виникає перед майстром, полягає у визначенні ланки, який втратив свою ємність. Справа в тому, що на експлуатаційні характеристики в цілому і можливості батареї буде однаково впливати працездатність кожного з елементів живлення. При цьому працездатність батареї суттєво погіршиться навіть у тому випадку, якщо втратить свою ємність хоча б один елемент, з яких вона зібрана. Важливо пам`ятати і те, що одночасно втратити працездатність всі ці елементи в принципі не можуть, тому важливо точно визначити самі «слабкі ланки» і замінити їх новими або, хоча б, працездатними б / у елементами від іншої батареї такого ж типу. Після цього працездатність всієї батареї буде майже повністю відновлена, якщо не враховувати незначну втрату ємності через амортизації всіх елементів в цілому.

Застосування мультиметра для тестування батареї

Напруга кожного з елементів, з`єднаних послідовно, повинно бути ідентичним, якщо вони повністю заряджені. Даний факт можна використовувати для визначення працездатності кожного елемента, якщо під рукою є звичайний мультиметр (тестер), яким можна виміряти напругу. Встановивши перемикач приладу в режим вимірювання постійної напруги необхідно по черзі виміряти напругу кожної «банки». Як відомо вже, якщо акумулятор ni cd, то напруга кожного елемента має бути приблизно 1,2 В. Якщо ж тип акумуляторної батареї Li Ion, то напруга елемента має бути 3,6 В.

Перед тим, як перевіряти напругу, батарею слід зарядити протягом декількох годин, щоб забезпечити їй повний цикл зарядки. Після зарядки напруга всіх елементів повинна становити не менше 1,2 В для нікель кадмієвих і 3,6 для літій іонних. Потім вся батарея підключається до навантаження і здійснюється її повна розрядка, після чого знову необхідно заміряти напругу кожного елемента. У цей момент, фактично, і визначаються непридатні «банки», напруга яких впало нижче 0,5-0,7 В. Після їх заміни акумулятор збирається в зворотному порядку і шуруповерт готовий до подальшої експлуатації.

Тестування за допомогою навантаження

По суті, даний спосіб є майже аналогічним описаному вище, однак він дозволяє обійтися без мультиметра. Замість нього необхідно приготувати лампочку, розраховану на напругу 3-4 В або маленький електродвигун. Даний спосіб дозволяє визначити працездатність кожного елемента батареї без вимірювання напруги.

Отже, як і в попередньому випадку, батарея в зібраному вигляді повністю заряджається. Після цього її розбирають і до кожної «банку» по черзі (або одночасно до всіх, але тоді необхідно мати кілька ідентичних лампочок) підключається навантаження. Через деякий час працездатні елементи будуть продовжувати живити лампочку струмом (або обертати вал мікродвигуна), а втратили ємність швидко розрядяться. Непридатні «банки» Випоюють і замість них впаюються в ланцюг працездатні, після чого всі елементи назад вставляються в корпус.

Відновлення елементів акумулятора

Для початку зазначимо, що можливості відновлення є не у всіх акумуляторних батарей. Найлегше відновити акумулятори типу Ni Cd, якими комплектується сьогодні переважна більшість інструменту. Правда, в наші дні можна зустріти шуруповерт Макіта або hitachi, що працює від літієвий акумулятор, але таких моделей поки існує досить мало. Необхідно нагадати, що перед тим, як пред`являти претензії до акумуляторної батареї, завжди потрібно перевірити працездатність зарядного пристрою, який зовні може здаватися цілком придатним для експлуатації, проте не забезпечувати необхідний струм зарядки.

Отже, як найпростіше відновити елементи Ni Cd акумулятора. Першим поширеним методом відновлення елементів батареї є стирання так званого ефекту пам`яті, який дуже легко визначається при підключенні акумулятора до навантаження. Шуруповерт спочатку деякий час працює, але при цьому батарея швидко розряджається. Потім, постоявши деякий час без дозарядки, батарея знову продовжує працювати, і так може тривати кілька разів поспіль. Щоб в деякій мірі позбавитися від такого неприємного ефекту акумуляторну батарею потрібно повністю зарядити в номінальному режимі (сила струму повинна бути дорівнює одній десятій ємності батареї) і плавно розрядити через невелике навантаження протягом тривалого часу. В результаті такої дії виходить просадити все пластини елементів батареї. Навантаженням в даному випадку може служити лампочка потужністю 40-60 Вт, розрахована на напругу 220 В. Після повної розрядки акумулятор необхідно знову зарядити і повторити процес хоча б 4-5 разів. В кінцевому підсумку можна відновити до 70-80% від початкової ємності акумулятора.

Ще одним ефективним способом відновлення працездатності нікель кадмієвих акумуляторів є додавання електроліту. Під час роботи електроліт поступово випаровується. Це відбувається досить швидко, коли до батареї підключається велике навантаження, а шуруповерт такий і є. Щоб знову наповнити «банку» електролітом в ній акуратно просверливается отвір діаметром 0,8-1 мм і всередину за допомогою медичного шприца з голкою вливається пару крапель (або кубічних сантиметрів) дистильованої (можна кип`яченою) води. Потім отвори заливається краплею епоксидної смоли. Потрібно пам`ятати, що свої можливості наповнена електролітом банку знову знайде тільки після декількох циклів заряд / розряд. Для цього її рекомендується окремо «прогнати» і тільки потім впаивать в батарею.

Нарешті, найпростіший спосіб - це банальна заміна вийшов з ладу елемента. Здійснити її може практично кожна людина, яка коли-небудь користувався паяльником і викруткою. Тут вже нічого лагодити не треба, достатньо лише визначити непридатні елементи і впаяти замість них працездатні.

Процес заміни і відновлення елементів акумуляторної батареї добре викладено в відео, яке представлено в цьому уроці. Однак давайте розглянемо ще декілька корисних порад, які допоможуть продовжити життя акумуляторної батареї:

1. Щоб «банки» акумулятора не перегрівалися їх необхідно впаивать максимально швидко.
2. Для з`єднання окремих «банок» в батарею потрібно використовувати тонкі мідні пластинки або ж товстий мідний дріт, який зможе витримати високий струм, споживаний шуруповертом.
3. При з`єднанні елементів в батареї необхідно строго дотримуватись полярності їх впаювання. Плюс попереднього елемента повинен завжди з`єднуватися з мінусом наступного.
4. Після зворотного збирання батареї треба пам`ятати про необхідно проведення 4-5 циклів заряд / розряд, які зрівняють потенціали всіх «банок» акумулятора.

Як бачите, відновити акумулятор шуруповерта можна кількома способами, досить лише правильно визначити причину несправності. Однак, дотримуючись правил експлуатації акумулятора, викладені в інструкції, можна значно продовжити термін його експлуатації.