Самовоз «дачник» (вантажопасажирський ролер)

У мене толчковая - права!

замість передмови

В наше життя, як блискавки, в`їхали-вкотилися складні міні-самокати. Зовні вони мало чим відрізняються один від одного. Основна відмінність - в назвах. Наприклад, іноземець «Scooter», російські «Вжик» і «Самогон» і так далі.

Сучасний самокат - продукт міжвидової гібридизації класичної біговій машини К.Ф. Дреза - самоката (від нього взята конструктивна схема), скейта (опорна платформа) і роликових ковзанів (поліуретанові ролики).

Розвиток самоката триває, так що цілком можливо, що з`являться і зовсім незвичайні зразки. Тим більше, що під час їзди на самокаті при поштовху м`язова енергія реалізується найбільш ефективно, м`язів задіюється більше, ніж при катанні на велосипеді.

Якщо складаний покупної міні-самокат - річ спортивно-розважального плану, то самовоз «Дачник», про який я хочу тут розповісти, - річ господарсько-побутового призначення.

розвиток ідеї

Штовхаючи руками ручний візок на коліщатках - основний засіб малої транспортної механізації епохи переходу від розвиненого соціалізму до ринкової економіки, я одного разу зрозумів, що тут явно не вистачає опорного майданчика з коліщатком. Адже поставивши на такий майданчик одну ногу і відштовхуючись від дороги інший, можна було б котити на візку, як на самокаті.

Мал. 1. Велороллер. Складальні одиниці: 1 - багажник 2 - труба руля- 3 - кільце- 4 - накладка резіновая- 5 - майданчик опорная- 6 - рама

Однак спроба пристосувати до вантажного візка майданчик з роликами від скейта виявилася не зовсім вдалою через низьку якість підшипників ковзання коліс вантажного візка, до того ж маневреність екіпажу залишала бажати кращого. А остаточно розорити скейт мого сина мені не дозволила сім`я.

У зв`язку з цим довелося розробити вантажопасажирський самокат. На новизну ідеї я не претендую. Свого часу вантажопасажирський самокат спорудив інженер С.С. Лундовскій, але в його конструкції платформа багажника, взята від дорожнього велосипеда, була піднята дуже високо, а сама конструкція, зібрана на базі дитячого велосипеда не мала достатньої міцності.

Основним матеріалом для виготовлення пропонованого нижче самовоза (рис. 1) стали відслужив свій термін автобагажник зі сталевих трубок і надувні колеса від дитячого велосипеда розміром 12,5"х2,25" (205x56 мм).




Головні елементи самовоза

Для передньої вилки - рульової колонки я підібрав сталеві труби діаметром 20 мм, хоча краще підійшли б труби діаметром 22 мм. На кінцях розплющених труб вилки зроблені прорізи для установки і закріплення осі переднього колеса (рис. 2).

Мал. 2. Вузол кріплення переднього колеса: 1 - перо вилки- 2 - втулка

Деталь (міст), яка об`єднує пір`я в вилку, зроблена з швелера з шириною полиці 75 мм і довжиною 120 мм, зігнутого з сталевого листа товщиною 3 мм. У швелері на відстані 90 мм один від одного свердлять два отвори діаметром 20 мм для установки в них труб вилки-колонки (рис. 3). До мосту ці труби приварюють кільцевими швами. Між отворами для труб вилки-колонки в полках моста свердлять отвір діаметром 22 мм для поворотної осі - відрізка труби 1/2". Щоб збільшити «крутильне жорсткість» передньої вилки, до труб керма приварюють перемичку і кільце діаметром 300 мм, яке вигинають із сталевого тонкостінної труби діаметром 10 мм.

Підшипниковий вузол рульової колонки зроблений з водопровідного трійника з різьбами 3/4" (Див. Рис. 3). Як вже говорилося, поворотна вісь - відрізок труби 1/2" з різьбленням на кінцях. Осьові зазори в підшипниковому вузлі усувають за допомогою латунних шайб, які, до речі, зменшують тертя в шарнірі.

Рама самовоза складається з трьох частин (рис. 4). Перед її складанням доцільно викреслити на аркуші фанери загальний вигляд самоката в натуральну величину. Якщо самовоз роблять для себе, то його розміри природно підганяють під свої габарити. Досвід С.С. Лундовского показує, що для самоката цілком достатній кліренс (дорожній просвіт) 30 мм.

S-образну частину рами вигинають з труби 3/4" за допомогою трубогиба, який завжди є в майстерні при ЖЕКу. На одному кінці труби нарізають різьбу 3/4" для з`єднання з трійником. Для запобігання самовідгвинчування різьбове з`єднання трійника з трубою рами контрять, встановлюючи шплінт в просвердлений в ньому (з`єднанні) отвір (див. Рис. 3).

Мал. 3. Складання вузла рульової колонки: 1 - поворотна ось- 2 - труба 3 - міст-4 - латунна шайба- 5 - трійник 3/4"- 6 - шплінт- 7 - S-подібна частина рами

Задня частина рами - передня вилка від дорожнього велосипеда. Вилку вставляють в трубу передній S-образної частини, а стик проварюють кільцевим швом. Перемичка з куточка 15x15 мм, вварена між пір`ям, підсилює вилку. Згодом до неї кріплять опорну площадку (підніжку) і заднє крило-бризковики.

Підніжку випилюють з фанери товщиною 10 ... 12 мм і кріплять двома гвинтами М6 (з конічною голівкою) до перемички і одним гвинтом в вилці (див. Рис. 1). До підніжці приклеюють або прибивають дрібними цвяхами рифлену гуму, наприклад, від старого килимка.

Мал. 4. Рама: 1 - трійник 3/4"- 2 - S-подібна частина-3 - передня вилка від дорожнього велосіпеда- 4 - перемичка



При перевезенні самоката на громадському транспорті вісь рульової колонки знімають і від`єднують раму від передньої вилки. Зазначу, що передню вилку з колесом можна використовувати автономно, як звичайну вантажний візок-моноцикл.

Для кращої остійності самоката його багажник повинен забезпечувати низьке положення центра ваги вантажу. Найбільш важкі частини вантажу розміщують з боків багажника «по-переметні».

Устаткування самоката обов`язково включає хороші бризгозащітние щитки і світлоповертаючі відбивачі - катафоти. Спереду - білого кольору, по боках (на колесах) - жовтого, а ззаду - червоного. Чим більше встановлено катафотов - тим краще. На кінці труб керма надягають пластикові ручки від лижних палиць або від керма велосипеда. Корисно обладнати самокат звуковим сигналом типу «Матчіш» і гальмом з приводом на заднє колесо.

Мал. 5. Велороллер на марші

Передбачивши можливість установки на багажнику сидіння для маленького пасажира, наприклад, від прогулянкової коляски, де сидіння забезпечене підніжками, ми перетворюємо самовоз в саморікшу. При відсутності у сидіння бічних поручнів в передній його частині необхідно, як на мотоциклі, встановити кільце або ручку, за яку пасажир буде тримаються руками під час руху. Основою спинки для пасажира послужить кільце, приварене до труб керма.

Легкознімний обтічник-тент з прозорої плівки або тканини «Болонья» з прозорим вікном, встановлений на гнучкому каркасі з тонкостінних труб, захистить пасажира від впливу несприятливих кліматичних факторів, забезпечивши мандрівникові більш комфортні умови. При їзді з пасажиром вантаж розташовують позаду труб керма, приторочив його до кільця, як в`юк (рис. 5).

приборкання норовливого

Навчання їзді на самокаті починають на рівній асфальтовій майданчику. Основна увага приділяють відпрацюванню довгого і сильного, але не різкого поштовху ногою, а ще намагаються освоїти рух накатом, за інерцією. Врахуйте, що кермо при накаті повинен залишатися абсолютно нерухомим, тому що в противному випадку опір руху зростає і швидкість самоката падає.

Минуле і думи

Представлена тут конструкція є скоріше чинним макетним зразком, недоліки якого очевидні. Перш за все, діаметр заднього колеса надмірно великий, що збільшує габарити роллера. Надлишкова прохідність самовоза, взагалі кажучи, марна, так як на важких ділянках дороги краще спішитися і долати їх, катя екіпаж з поклажею руками.

Можливо найкращим варіантом з`явиться установка заднього колеса зі зменшеним діаметром, наприклад, від лижероллерах «Сибіряк». Як переднього колеса, напевно, доцільно використання колеса з безкамерної шиною від велосипеда «Дружок», якщо дитина не боїться проколів.

Слід зазначити, що на Заході зараз виключно популярні самокати з двигуном внутрішнього згоряння з робочим об`ємом 28 «кубиків». Якщо Вам пощастить обзавестися компактним моторчиком від бензопили типу «Маc Cullog», то і Ви без зусиль зможете змайструвати подібний снаряд, оснастивши ролер двигуном. За TV в передачі «Городок», присвяченій олімпіаді-2000, подібний мотосамокат успішно використовував народний артист Росії В. Олейников.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

» » Самовоз «дачник» (вантажопасажирський ролер)